Die häufig gestellte Frage, warum wir für einige Motorvarianten kein Tuningkit anbieten, lässt sich ganz einfach beantworten. Wir distanzieren uns ganz bewusst von Anbietern und Mitbewerbern, die wider besseren Wissens Leistungssteigerungen in den Handel bringen, deren Funktions- und Wirkungsweise freundlich gesagt als „umstritten“ bezeichnet werden darf. Kaum spürbare Mehrleistung, Motorkontrollleuchte, Störungen im Abgasreinigungssystem und Notlaufproblematiken sind für uns Grund genug im Gegensatz zu vielen Mitanbietern auf den Verkauf von solchen nicht ausgereiften Produkten zu verzichten.

Ein weiteres heiß diskutiertes Thema ist die TÜV- und Gutachtenproblematik. Einige Anbieter spielen sich ja gerne zum Anwalt des Kunden auf und geben umstrittene Hinweise und Empfehlungen ab. Ein Teilegutachten ist kein Freibrief für den Straßenverkehr. Sofern die begutachtete Mehrleistung überschritten wird (Testbericht ZDF Ratgeber in TV und Printmedien) sind auch solche Eintragungen völlig unwirksam. Gerne wird auch verschwiegen, dass die Eintragung in die Fahrzeugpapiere zum Verlust der Herstellergarantie führt, weil diese Steilvorlage von den Herstellern und Vertragshändlern selten ungenutzt bleibt - vollmundige Versprechen in Sachen „Übernahme der Herstellergarantie“ sehen im Kleingedruckten sehr oft ganz anders aus.

Schluss damit!
Wir schätzen klare Ansagen und wollen uns an der Irreführung von Kunden nicht beteiligen.
Lassen Sie sich nicht von vermeintlich schlauen Ratschlägen einiger Mitanbieter verunsichern, denn „gut gemeint“ ist eben nicht kompetent beraten!

FRAGEN UND ANTWORTEN ZUM DIESELTUNING

Wird die Lebensdauer des Motors entscheidend beeinflusst ?

Durch den Einbau einer Leistungssteigerung (D-Kit) wird der Motor nicht über seine Leistungsgrenzen hinaus belastet. Die herstellerseitigen Schutz- und Diagnosefunktionen der Steuergeräte bleiben voll erhalten. Selbst bei Volllast steigt die Öltemperatur nur minimal an.

Wie macht sich die Mehrleistung bemerkbar ?

Im wesentlichen verändern sich die Beschleunigungs- und Elastizitätswerte deutlich. Man spürt schon in niedrigen Drehzahlen eine bessere Dynamik des Motors. Je nach Fahrzeug steigt die Höchstgeschwindigkeit um 0-20 Km/h.

Funktioniert das Tuning auch mit Tiptronic- oder Automatikgetriebe ?
Ja, ohne Probleme. Wir berücksichtigen die entsprechenden Parameter je nach Kfz und Ausführung bei der Programmierung unserer D-Kits.

Erhöht sich durch die gestiegene Leistung auch der Verbrauch ?
Durch das gestiegene Drehmoment wird der Motor elastischer, somit kann z.B. im Stadtverkehr mit weniger Schaltvorgängen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise, wie vor dem Tuningeingriff, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 15% durchaus realistisch.

Besteht man die AU ?
Ja, mit unseren D-Kits werden die Abgaswerte eingehalten. Das Rußverhalten veschlechtert sich gegenüber dem Serienfahrzeug nur unwesentlich.

Ist die Veränderung von außen erkennbar ?
Nein, aber die Leistung ist natürlich auf einem Prüfstand messbar. Eine Feststellung der Mehrleistung ist auch über den Diagnoseanschluß des Kfz nicht möglich.

Ändern sich die Wartungsintervalle des Kfz ?
Nein, die vorgeschriebenen Intervalle des Fahrzeugherstellers sind weiterhin maßgebend.

Kann man den Einbau selbst vornehmen ?
Grundsätzlich ist das machbar. Wir empfehlen jedoch den Einbau direkt bei uns oder bei einer Kfz-Werkstatt vornehmen zu lassen. Unsere technische Hotline steht Ihnen bei Fragen oder Einbauproblemen zur Verfügung. Werden Zusatzgarantien für Motor und Getriebe abgeschlossen, muss der Einbau bei uns oder einem unserer Servicepartner erfolgen.

Ist der Tuningeingriff wieder rückrüstbar ?
Ja, unsere D-Kits können innerhalb kurzer Zeit ohne erkennbare Manipulationen wieder entfernt werden. Das Kfz befindet sich nach dem Ausbau wieder im Serienzustand, d.h. auch der vorherige Tuningeingriff ist nicht mehr nachvollziehbar. Darüber hinaus können Sie unser D-Kit wieder bei Fahrzeugen mit gleichem Einspritzsystem verbauen. Das ist natürlich auch eine Kostenersparnis bei evtl. Fahrzeugwechseln.

Pro & Contra - Zusatzsteuergerät oder Kennfeldänderung per Eprom ?
Zugegeben ein leidiges Thema - jeder findet für sein Produkt die besseren Argumente. Fakt ist jedoch, beide Arten des Tunings sind wirkungsvoll, wenn der Anbieter ein ausgereiftes Produkt verbaut. Der Vorteil der Zusatzsteuergeräte liegt im wesentlichen im attraktiven Preis, dem flexiblen Einsatz z.B. beim Fahrzeugwechsel und der zeit- und kostengünstigen Montage bzw. Rückrüstung. Bei der Kennfeldänderung ist eine Modifikation des Steuergerätes unumgänglich (wobei wir fast alle Fahrzeuge spurlos über den Diagnoseanschluss programmieren können !!). Jedoch sollte Ihr Fahrzeug einem Software update des Herstellers unterzogen werden, so wird die Kennfeldänderung ebenfalls gelöscht! Das heißt Ihre Investition und Fahrfreude sind eliminiert. Bei Garantieansprüchen gegenüber dem Fahrzeughersteller könnte dieses sich ebenfalls nachteilig auswirken.  

Gibt es Garantie ?
Wir gewähren auf unsere D-Kits (Steuergeräte incl. der Kabelbäume) 24 Monate Garantie bei Privatpersonen. Diese Garantie beschränkt sich auf den Austausch defekter Bauteile bzw. kompletter D-Kits. Je nach Kfz Typ, Alter und Motorleistung sind bis zu 24 Monate Garantie auf Motor und Getriebe möglich. Wir bieten sowohl für Neuwagen, als auch für Gebrauchtfahrzeuge Zusatzgarantien an. Über die verschiedenen Garantiemöglichkeiten informieren wir Sie gerne auf Anfrage.

Noch Fragen ?
Dann rufen Sie uns einfach an: +49 (0) 6155 / 86 81 80